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快速卷簾門使用的軌道重要嗎？是怎樣制作的呢？
1、內部為鏤空的長方體結構軌道本體，一個擋板設置在軌道本體的內部；
2、擋板將軌道本體內部分割成一部分為軌道口和可以收納排線的有排線口兩部分；
3、有折邊設置在軌道本體的頂端，且折邊的一側有密封件穿插槽進行連接；
4、有密封件穿插槽設置在與折邊對應位置軌道本體的邊緣；
5、有敞開的密封件穿插口設置在密封件穿插槽的內側；
注：
1、為整體成型設計的擋板與軌道本體均；
2、為波浪面的折邊外的結構；
3、為整體成型結構的排線口與軌道本體；
4、為整體成型結構的密封件穿插槽與軌道本體；
5、排線口截面面積比軌道口截面面積小。
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通過哪些手段來保證快速門的抗風性能？
快速門可實現快速開啟和關閉,使車輛及人員快速通過,無須等待,并能很好的阻止空氣對流,節約建筑能耗。同時,還可防止灰塵進入建筑,使建筑內保持潔凈的工作環境。快速門經常被安裝于較為空曠的場地上或空間較大的車間等地方。由于這些地方少有阻擋，常常會受到較強的風力。當風速較大時，快速門常常會被吹鼓起來，導致門簾結構變形，無法正常工作。為了保證快速門正常工作，我們可以通過哪些手段來保證快速門的抗風性能呢?
1、快速門整體結構較簡單,中間為門簾部分,門簾兩端固定有同步上升或下降的同步帶,在同步帶外側有C字形結構導軌包裹住,起著導向和約束作用。分析的主體為門簾、同步帶和導軌,其他部分零部件簡化刪除,通過一定邊界條件進行替代;門簾長度、寬度尺寸與厚度方向相差較大,門簾用殼單元進行建模;快速門左右結構對稱，同步帶齒與同步帶間做接觸單元。
2、為了實現門快速升降,整體材質均采用了工程塑料,以此降低整體重量。不同的門簾材質其屈服強度不同。約束條件快速門與墻壁側約束為全約束,由于簡化刪除了墻壁側連接部件,在此采用全約束來替代。由于門簾剛度較小,門簾會向內側鼓起，風載垂直作用在門簾上,并且均勻分布。
3 門簾、同步帶及導軌外表面均未出現應力集中,主要應力集中區域分布在同步帶齒與導軌內存接觸的地方,;應力主要集中在與同步帶連接處,尤其是下端部分;門簾由于很薄,剛度很小,所以變形很多。
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硬質快速門和高速卷閘門有什么區別？
小編要說的是：相信我們的眼睛！在市場中一眼望過去，你沒有覺得硬質快速門和高速卷閘門，長得很相似嗎？其實它們本就是一個產品，只不過名字不同罷了。為何這么說？硬質快速門的生產工藝，與高速卷閘門沒什么不同，門簾同樣采用進口高密度聚酯纖維表面鍍膜處理，厚度在0.8mm-1.5mm；（在動力性能方面，會因為廠家略有不同）
大部分廠家采用的都是：功率0.55-1.5kw，電源220v/380v，制動電壓220v；控制電壓防護低壓要在24VDC；開啟速度也是可以調整的，但一般開啟是在0.8-1.5m/秒/關閉0.6-1.2m/秒（變頻可調速）；另有一定的抗風能力9m/s（50Pa標準3*3）；門簾底部U型氣囊布兜可與不平整地面嚴密貼合，門框雙側密封毛條防塵、防蟲（設計點是不是很周到呢）；保護配置是標準紅外線光電保護，壓力氣囊，警示燈，防撞柱，停電手動搖桿。
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